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第四届中国国际进口博览会于11月5日开幕

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 第四届中国国际进口博览会的大幕已经拉开。今年的进博会适逢中国加入世界贸易组织（WTO）二十周年，也正值中国“十四五”规划的开局之年。尽管新冠疫情的阴霾仍未散去，全球经济形势也依然严峻，但透过进博会，世界可以充分认识到中国市场的韧性，同样能够让世界了解中国高质量发展，同世界携手应对挑战的坚定信心。

丰田展台重点展示了企业的新能源前沿技术

作为进博会的重要组成部分，汽车展区在今年的规模继续得到扩充。整个展区的展品涵盖整车、汽车零部件、汽车电子、汽车配套产品及养护用品、汽车新能源产品及技术、智慧出行、自动驾驶产品及技术、老爷车、智能出行产品及技术、赛车赛事等。参展企业除了通用、丰田、大众、宝马等整车企业外，还看到了像博世、米其林，甚至还包括15家境外中小微型汽车科技企业。整个展区甚至堪比国际A级车展。

值得一提的是，像通用汽车在本次展会上首次在国内发布悍马超级电动皮卡，丰田汽车也带来了全球首发的氢燃料电池系统，而连续参会的特斯拉在今年更是直接将超级工厂“搬到”了展馆。进博会到今年已经来到第四个年头，为什么这些跨国车企巨头依然对进博会有如此高的重视程度呢？

通用汽车首次在国内发布悍马超级电动皮卡是汽车馆最大亮点

跨国车企践行“在中国、为中国”的承诺

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：进博会是全球首个以进口为主题的国家级展会，展示了中国对外开放的决心和信心，展现了中国市场的强大吸引力，它为加强国际经济合作提供了重要平台。作为中国扩大对外开放的受益者，宝马积极响应中国政府的号召，为促进开放合作、实现互利共赢做出贡献，并继续回馈中国社会。

宝马展台展出的首款纯电动四门轿跑车BMW i4

戴姆勒股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯说：戴姆勒已连续四年参加进博会。此次参展也充分体现了我们对中国市场和客户的至臻承诺。进博会是中国坚定支持贸易自由化和不断扩大对外开放的重要举措，也是我们更加紧密连接在华客户和合作伙伴的很好的平台。今年恰逢戴姆勒大中华区投资有限公司成立20周年。对于戴姆勒和梅赛德斯-奔驰而言，未来也将不断扩大投资，继续拓展在华战略布局。

奔驰展台上展出的豪华纯电车型全新EQS

同样连续四年参展的还有通用汽车。今年他们在进博会带来的纯电动悍马皮卡和奥特能平台则俨然成为展馆中最闪亮的焦点。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历谈到：进博会给企业提供了一个高规格、开放性的平台，我们的展品在过去几届进博会上获得了非常积极的反馈，这些反馈对我们的战略和业务规划具有重要的指导意义。

作为“本土”参展的特斯拉今年将超级工厂搬到了进博会

而作为在上海“本土”参展的特斯拉，特斯拉对外事务副总裁陶琳也表示，在中国这片开放高地上，特斯拉不断深化本土合作，构建起更加完善的新能源出行生态网络，也促进着新能源汽车产业链条的日臻完善。各国企业在共享中国机遇的同时，也为全球发展注入更多正能量。

进博会为企业搭建了展示前沿科技的平台

当然，不只是在华战略的持续深入推进，另一方面，进博会也为跨国车企以及其他汽车行业企业提供了展示自身前沿科技和解决方案的平台。

大众ID.系列亮相今年进博会

今年的进博会也是中国提出“双碳目标”后举办的首个进博会，在今年的汽车展馆各家企业也都带来了最前沿的新能源产品和减碳的最新技术。除了前面提到的通用汽车带来的悍马超级电动皮卡和丰田的氢燃料电池系统以外，现代汽车还带来中国首发的船舶、铁路用氢燃料电池，厚度最小化的平板燃料电池，支持无人驾驶的新概念氢燃料卡车等等；米其林也是在国内首次展示世界首辆氢能源耐力赛赛车。

现代起亚展台上展示的氢动智能无人运输车(Trailer Drone)

懂车帝也发现，在各家企业展台的最显眼位置，像大众集团展台上ID.家族、奥迪e-tron，以及保时捷Taycan悉数登场，奔驰展台上展出了豪华纯电车型全新EQS、梅赛德斯-奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV等车型，宝马展台上则有创新BMW iX以及首款纯电动四门轿跑车BMW i4，福特还带来了Mustang Mach-E、起亚也带来了氢燃料电池专用SUV车型NEXO等等。

丰田展台展示的BEV技术

而这背后也正是各家跨国车企新能源战略的集中体现。根据规划，大众集团到2025年前，将在中国推出30款新能源汽车，产品占比至少达到35％，到2025年新能源车销量将达到150万辆。宝马集团到2025年前，推出25款电动车和插电式混合动力汽车，将其全球电动车和插电式混合动力车的销量比例提升到15到25％。福特汽车目标在2025年前，中国市场销售的产品中70％为混合动力、插电式混合动力与纯电动汽车。通用汽车到2025年在中国新能源汽车销量将达到50万辆。可以说，这些跨国车企在面向新能源转型的过程中，中国市场将会是他们不能忽略的重要一环。

今年进博会上15家境外中小微型汽车科技企业也带来了他们的展品

进博会的背后是快速崛起、潜力无限的中国市场

回到一开始的问题，为何跨国车企会如此偏爱进博会？实际上，不只是汽车行业，今年进博会世界500强和行业龙头企业再创历年来新高。对此，分析人士指出，进博会是全球疫情背景下为数极少的如期在线下举办的大型国际展会，为广大跨国公司展示新产品、结识新伙伴、开拓新市场提供了宝贵的舞台和通道。与此同时，进博会的背后是快速崛起、潜力无限的中国市场，行业龙头只有不断深度满足中国消费者日益增长的个性化、多元化需求，才能获得业绩长青，连续参与进博会展示的既是满满诚意，也是实际行动。

在大众集团展台，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰正在接受采访

“中国将坚定不移同世界共享市场机遇。中国将更加注重扩大进口，促进贸易平衡发展，增设进口贸易促进创新示范区。中国将推进内外贸一体化，加快建设国际消费中心城市，构建现代物流体系，持续优化营商环境，强化知识产权保护，维护外资企业合法权益，以优质服务营造更好环境。”相信在这些利好的加持下，中国汽车业将同全球汽车产业一道，共享开放发展的更大红利。