上海雷克萨斯招聘(报销大保健)-富士康内部招聘

李根 发自 凹非寺

量子位 报道 | 公众号 QbitAI

Roadstar.ai这场合伙人之撕，令人目瞪口呆。

虽然Roadstar以公号公告形式开除了联合创始人周光，但事情还不会就此结束。

最新进展是，原计划在昨日对外说明真相的周光本人，临时取消公开发声，并称以“投资人联合公告”为准，但透露后续会进行正式声明。

对于很多吃瓜关注者来说，甚至没搞清楚来龙去脉。

所以我们简单梳理一下时间线，个中是非对错，也不急于下判断。

相信真相会在更多信息充分曝光后浮出水面~

△左起：周光、佟显乔，衡量

撕逼时间线

发难

1月21日，Roadstar公号发出文章，指明联合创始人、首席科学家周光违法违纪，公司已经一致商议，予以开除：

接着Roadstar另两位联合创始人：CEO佟显乔和CTO衡量，在Roadstar官方对外的媒体群里亲自转入了该文章。

之前，该媒体群中并无CEO佟显乔和CTO衡量。

在公告当日，CTO衡量先被拉入群中，继而成为群主。

紧接着CTO衡量邀请CEO佟显乔加入群聊，并由佟显乔转发出公司公号公告。

CEO佟显乔还说，将会在当日下午14点召开线上媒体沟通会，接受关于此事的问答。

其后佟显乔发出问答群二维码，佟显乔和衡量之外，副总裁那小川也在其中。

知乎匿名帖

公告发布的同时，另一则知乎匿名回答帖也开始悄然流行。

这是一个名为“在Roadstar.ai工作，是一种什么样的体验？”的提问，发起时间是2018年3月。

直到2019年1月21日，迎来详尽的匿名回答，矛盾直指Roadstar联合创始人、首席科学家周光。

匿名帖中详细列举了周光6大罪状，不仅涉及工作，而且直接评价人品——“此人乃人中奇葩，其人性之恶劣旷世古今。”

甚至还具体至“报销大保健”等细节。

其中还对Roadstar的另一则“创始人内讧”传闻进行了侧面说明：

之前江湖传言，Roadstar拿到新一轮融资后，经由副总裁那小川管理，但后者拿去P2P理财，导致亏损数千万。

其后投资人怒而要炒掉那小川，但被其同学及Roadstar CEO佟显乔制止，甚至跟投资人摊牌：一走都走。

但在该知乎匿名帖中，此传闻被归因于周光造谣。

佟显乔衡量接受采访

紧接着，佟显乔和衡量对这次“开除联合创始人”事件进行了线上媒体沟通。

其中被问及上述知乎匿名帖，佟衡二人表示认可：

周光回应

不过略显诡异的是，在被发公告开除、抖出众多猛料的第一时间，当事人周光始终沉默。

当时量子位也尝试联系周光，但一直未获任何回复。

更晚一点，他解释称被发难时正在东京回来的飞机上，最近他都代表Roadstar在外参加展会。

周光明确否认CEO佟显乔和CTO衡量说的那些罪名，并说会跟投资人、技术leader啥的一起出来说明：

紧接着，署名Roadstar全体投资人的资本方也发声了，说不认可开除周光的决定，且没有经过投资人的同意。

（该声明发布者来自Roadstar的大股东）

至此，Roadstar“发公告开除联合创始人”事件，才进入双方发声对垒阶段。

然而没想到，周光一方没有如约在他建的媒体群里“说明真相”，1月22日上午，在被追问具体沟通说明的时间后，该媒体群内得到周光一方同事通知：最新信息以投资人公告为准，后续进展也请等官方消息。

至此，事件告一段落。

管理层老股转让

最后，在Roadstar此次合伙人撕逼的间隙中，再次同步一则2018年年末开始流传的老股转让消息。

这是一份名为“无人驾驶领域独角兽企业Roadstar.ai老股转让”的投资信息。

消息中称，因为Roadstar.ai公司内部管理层调整，有部分管理层需要出让部分老股。

具体涉及股份3%，转让价格4亿美元或等额人民币，总份额不超过1200万美元或等额人民币。

转股消息中还强调，这4亿美元转股估值，是Roadstar.ai A轮投后估值。

而且还透露“公司新一轮B轮融资按照投前8亿美元，已经获得了众多私募机构的追捧”，希望有眼光的投资人通过购买老股，可以参与到世界顶级无人驾驶企业的发展中。

虽然是转售管理层股份，但消息中还列举了不少Roadstar.ai的成绩，比如：

Roadstar.ai创立于2017年3月，已经获得天使轮和A轮，合计1.1亿美元的融资，目前是无人驾驶专车服务领域融资额排名第二的企业。

创始人和团队具有Google，Tesla，Apple等知名企业无人驾驶经验，已经在深圳，重庆，乌镇都实现了无人驾驶专车的测试，更是2018年乌镇互联网大会的唯一官方指定无人专车运营服务提供商。

公司是博世加速器，微软加速器，腾讯加速器成员，获得电动车百人会创业大赛第一名等荣誉。

公司获得丰田集团总计200万美元的开发项目，会协助丰田集团在东京奥运会部署无人大巴，以及在上海铺设雷克萨斯的无人专车。

—完—

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