铁路上班二三十年和刚参加工作不久的年轻人月薪基本一样,这极大打击了我们老职工的工作积极性,真心建议铁路有关部门能大幅度提高职工工龄工资,不断增加老职工对单位的归属感……,车辆段一老师傅在闲聊时说道。
此话题一出,有部分职工立即表示反对,他们认为:现在国家都倡导各行各业“同工同酬”,不然同样倒班熬夜、同样风吹日晒,干的活一样工资却一多一少,这对年轻职工的积极性也是一种打击,而且段上车间一般都会照顾相对年长的师傅,工作量安排会比年轻的少,如果工资还高就有点说不过去了。
站在年轻人的角度,我个人是支持铁路提高工龄工资的:一是因为铁路基层一线工作原本不易,很多老职工老师傅为铁路事业贡献了很多,适当提高工龄工资是很有必要的,当然提高多少要有合理的数据支撑和条文依据,不能想给多少就多少,这样也会乱套,要让大家心服口服、打心底都能接受;
二是我认为推广“提高工龄工资”的政策,不仅是单纯安慰老职工而已,同时也是在告诉广大青年职工群体:铁路作为国有大型企业,入路起就是一家人,只要踏实肯干,安心工作,将来即使你老了,单位也不会卸磨杀驴嫌弃你,反而会逐步提高你待遇,长远考虑这也是有利于职工队伍稳定的;
三是如果在提高工龄工资的同时出台一些针对年轻人“多劳多得”的奖金激励政策,在一些二次分配上充分结合青年职工工作量给予适当倾斜,那双方都比较好接受,也就是说在工资总额这块“大蛋糕”不变的情况下,若无急难险重任务和临时生产攻坚时,老职工在工龄这块比新职工多个两三百、三四百无可厚非,反之,青年职工工作量遇突发情况上升时,那就在其它方面向这边重点倾斜效果会更好,不仅有利于职工队伍整体稳定,更能促进铁路各站段车间良性发展。
最后问题来了:作为铁路职工的你是否支持提高工龄工资?欢迎一起交流与分享!
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