全国离退休人才网(活到老干到老)-观澜富士康招工报名中心

今天的微信群里，大家除了感受任老板的“寒气”之外，估计还对一个新闻心有戚戚焉。

那是一则来自饮食巨头麦当劳的招聘启事：

北京一麦当劳可招收退休人员做服务员，要求女50岁、男60岁以上（需要退休证），实行弹性工作制，每周上4到5天班，每天4到8小时，每月工资在1800/3500元。

而跟这则广告一起同时登场的，是中国老年人才网正式上线。这不禁让人联想，中国的人才市场也已经伸向了60岁以上老年人。

中国的老龄人口早已经是个大数字。官方数据显示，截至2021年，中国60岁及以上人口逾2.67亿，占全国人口总数的18.9%，其中60岁到69岁的低龄老年人口占60岁及以上老年人口的半数以上。

而近两年来的退休人员据说有增加的趋势。根据《每日经济新闻》的推算，全国迈入60岁的人口数去年不到1200万，今年超过2000万，明年预计接近3000万。

中国老年时代，终于拉开序幕了。

不过，在严重高龄化的日本，65岁甚至还是“壮年”。此前我就听一位70岁还在开咖啡馆的阿姨对着29岁的我说，“你还是个小孩呢！”

在日本，老年人就业已经是个稀松平常的事。

中国迟早将来到这样一个活到老工作到老的社会，那么我们可以从日本学到什么？日本老龄社会又给去日本投资房产的我们以什么警示？

日本老年就业人口连年创纪录

由于少子老龄化趋势，日本养老金制度很早就面临收支失衡的危机。

如今，这个国家65岁以上人口已经占到该国的3成，所以日本政府也一直在推动扩大老龄就业的机制，让老年人成为养老金财源的一大支柱。

为了鼓动公司积极招65岁以上劳动者，日本政府专门为这个群体修改了《高年龄者雇佣安定法》，对愿意雇佣老年人的公司提供专项补贴。

例如一家公司雇佣60至65岁以上的老年人两年以上，每年每人可补贴60万日元（约3万人民币）；雇佣10人以上补贴145万日元（约7.3万人民币），雇佣的人数越多，能拿到的补贴也越多。

今年4月，日本的新政又把老年人最晚领取养老金的起始年龄从原来的70岁调高到了75岁。

另外，日本退休金的设计机制也有意让人延迟退休。日本虽然原则上65岁开始领取退休金，但是可以提前领或推迟领，提前领取那后续每个月领的钱就会减少，反之则增加。

面对如此设计的机制，有许多日本老人在退休年龄重返职场就业。实际上，2021年65岁以上的从业人员已达912万人，占65岁以上人口的1/4，十年间累计增加了341万人。

而且在全部就业人员中，老年人的比例为13.6％，也创下历史最高纪录，每年都在刷新这一纪录。

关于现在60岁以上仍在工作的人员的工作状态，爱做问卷调查的日本人也发出了调查，回答最多的是“每天工作8小时，一周5天”。而月薪最多的区间在5~25万日元之间，平均为18.9万日元（约为9509元）。

另外，60岁以上的劳动者约七成对自己的工作方式和内容感到满意，对薪资满意的也有44%。

看来大部分的老人家还是认为有份工作，活到老干到老也挺开心的。

原来日本老年人喜欢这个行业

那么，日本哪个行业的老年从业者最多呢？

从绝对数字来看，目前批发零售行业的老年就业人数最多，达到128万人。其次是农林业，达到106万人，服务业为104万人，制造业为92万人。

从比例来看，农林业为53％，占比最高。其次是房地产与物品租赁业，比例为26.4％。

没想到咱们房地产行业也是日本老龄人口喜欢的行业呀。这让我想起知名日剧《四重奏》里，女主小雀在突破心理压力，重返社会找的第一份工作——房地产销售，聘用她的这家位于轻井泽的房产公司里，都是老年人。

当然，不论是农林业还是批发零售业，对我们消费者来说都摸不着看不到，而真正让人感受到“到处皆老人”，大概就是出租车行业。

回想一下，你去日本打车，是不是经常碰到一头银发的老司机？

从日本统计的数据来看，也却是如此。日本全国出租车司机的平均年龄为 60.1 岁，预测数据还在逐年增加。

但要说，出租车工作也是个体力活。年轻人开个长途都会叫苦，更何况要穿梭于七扭八拐的巷子之间，注意红绿灯和行人的闹市区呢？而且老年驾驶可能反映不够灵敏，从而抬升出车祸的几率，之前日本就有相关的社会新闻。

所以一般来说，日本的出租车公司都规定退休年龄在60-65之间。

但随着国家法定退休年龄的不断延长，一些出租车公司把退休年龄推迟到68岁，甚至有的推迟到了75岁。

不过年纪大的人，似乎也更喜欢出租车司机这份工作。

原因主要在于，

1.灵活。往往到了退休年龄的司机会把正职的工作转为合同工，这样时间就不是固定死的，可以只做自己想做的时间，比如白天。

2.没有经验要求，也没有排资论辈的工资制度（干越久工资越高）。只要人会开车也会认路，身体健康，就能赚到钱。

3.没有职场社交。一进入老年，如果要去新的职场应对新的年轻同事，是一件麻烦又费心的事儿，但出租车这个职场里只有司机自己，也相应地给出了自由度。

也难怪日本老人喜欢这份工作了。

老年人增多之下，日本房产投资的隐忧

而对我们房东来说，老年人也是个隐形炸弹。

日本老年就业者连年增加的趋势之下，老年独居住户自然也越来越多。

根据内阁府 2020 年老龄化社会白皮书，2000年约300万的独居老人（65 岁以上）人数逐年增加，2015 年达到约590万，2020年则增至约670万。

预计到2040年，将达到约900万。老年群体对咱们出租房的业主来说，也变得越来越重要。

而老年住户其实不太受房东欢迎。日本出租住宅管理协会2015年对308家管理公司进行的调查显示，8.7%的业主拒绝单身老年人入住。此外，70.2%的业主称老年家庭为“不愿入住的租房者”。

拒绝入住的理由则包括，“担心支付不起房租”、“担心房间发生致命事故”等。

支付不起房租的担忧是最大头。在日本，老年人如果只靠国民养老金生活而非雇员养老金生活，面对相对较高的租金，就可能交不起租金。相比之下，如果老人有工作，那么还起款来也就更轻松。

另外，发生死亡事故的问题也是一样的。事实上，日本65岁以上独居老人的死亡人数，也是逐年递增的趋势。从东京23区的65岁以上独居者在家中死亡的人数来看，2011 年为 2618 人，但9年后的2020年就上升带了4238人，而且这个数字还在继续增加。

因此，对于出租屋主来说，独居老人的死亡已经成为一个不容忽视的问题。

不过好在，国土交通省于2021年10月制定并发布的《不动产从业者住户死亡告知指南》中有明确的写明，如果是所谓的“自然死亡”，如因慢性病导致的死亡，以及日常生活中发生的意外事故，原则上不会被认定为“事故房”，对房屋的价值影响小。

相反，如果是自杀则会被列为“事故房”。但在厚生劳动省和国家警察厅的统计，60岁以上的自杀人数已经连年下降了。具体因为什么还不确定，但可以肯定的是因老人意外自杀，房子成为“事故房”的风险在下降。

不过老年住户对房东而言，也不是只有害而无一利，最直接的好处就是——稳定。根据日本出租住宅管理协会的“出租住宅市场景气情况调查”，65岁以上的老年人的平均居住时间超6年的人群占到了60%，注意，这个比例在所有人群中，都是压倒性地多。

与学生和单身人士相比，老年人往往对地段、建筑年龄没太多要求，而更看重租金是否便宜。可以说，在做好老龄租客（特别是独居老人）健康监测的情况下，能很好地改善空置率，打造稳定而优越的租赁管理。

如果能够确定老年人领取的养老金是雇员养老金，而非国家养老金，则可以在一定程度上避免对老年人房租支付的担忧。

此外，通过建立一个可以确认老年住户整体安定性的系统，也可以避免“披露死亡的义务”。

不过，米宅军规规定我们不做老年租客的长期租约，这一点也帮咱们米宅的日本房东们规避了潜在风险。

整个大东亚都站上了老龄化的舞台，但你绝对没想到，日本不是全世界老年人就业比例最高的国家。那个桂冠，属于韩国。

如今，中国也不能五十步笑百步了，我们是时候清醒地意识到这一趋势、做出反应，也需要适应一个越来越成熟老龄的社会。

未来，是属于老年人的！