说到富士康，它是一家台资私营电子产品公司，隶属于台湾鸿海精密集团。富士康于1988年在深圳投资建厂，至今仍是深圳最大的电子产品制造商之一。然而，就在我们都认为富士康会继续诚实地生产电子产品的时候，富士康真的就开始造车了，谁敢相信呢？

北京时间10月18日，鸿海集团（富士康的母公司）举办了2021年鸿海科技日。在此次活动中，鸿海集团发布了三款纯电动车型，分别为Model C（中型SUV）、Model E（中大型轿车）和Model T（纯电动客车）。至少现在来看，富士康的造车计划不再仅仅是“纸上谈兵”了，下面就和玩车弟一起来看看这款所谓的Model E吧。

外观设计极具未来感

据报道，Model E被定位为四门轿跑，它的造型由宾夕法尼亚所设计。这辆新车融合了跑车的元素，整个前脸非常圆润饱满，前后还采用了贯通灯条，并具备人脸识别功能。就车身尺寸而言，新车长5100mm，宽2000mm，轴距3100mm。

其次，虽然富士康Model E定位为四门轿跑，但它采用了对开门的设计。目前尚不清楚这种设计是否会在未来继续大规模生产。在配置方面，车辆头灯、尾灯和车门均配备显示屏，可用于显示文本和其他信息，可以说极具未来感。

内饰动力还算不错

从内饰设计的角度来看，Model E在许多地方可能仍处于概念阶段。然而，在一些设计中依然可以看到Model E未来量产版本的影子。首先就是中控台的布局，这款Model E采用三块大联屏设计，均偏向驾驶员侧，未来可能全车大部分操作都在这三块大联屏中完成。

此外，传统的“t”区设计也被分离。车顶还采用全景天幕设计，并且采用四座布局。值得注意的是，全车内饰物理按键被大面积取消，玩车弟估计实际操作起来应该不太方便。

动力方面，新车采用四轮驱动，最大功率559kw，风阻系数0.22cd，性能版0-100km/h加速时间2.8秒，还配备电子限滑和主动悬架。就续航里程而言的话，玩车弟了解到这款新车的续航里程为750公里，还算不错。

就从这款新车的各项配置来看，此车肯定是面向高端市场的豪华轿车。至于未来的售价几何，各位朋友们不妨大胆猜测一下。（小编/Sugeng）