湛江美团外卖招聘(撞劳斯莱斯维修费30多万)-深圳富士康

生活很难，但依旧要砥砺前行。所以，不妨多一些包容、体谅，然后完善制度，共建和谐、平安、法治社会。

马路如虎口，即使再赶时间，也不能与生命开玩笑。这不，撞上了劳斯莱斯，这可咋整？挣的小钱还不够赔付人家的维修费三四十万元的！7月15日，广东湛江一美团外卖小哥在街头撞到一辆价值600多万的劳斯莱斯。据了解，该车属于当地一车行。由于当时劳斯莱斯是直行，外卖小哥冲上来撞到，此次事故属外卖小哥全责。外卖小哥左腿轻伤，所幸没大问题。

外卖小伙撞劳斯莱斯，负全责

对此，你觉得车行的判决人性化吗？究竟该谁来负责这次事故的赔偿？不急，我们先来看看以下三个，网友争议比较大的看法吧。

（一）是仇富，还是该责任定性？

看着外卖小哥，辛辛苦苦送外卖挣钱不容易，不少网友说：“劳斯莱斯车行那么有钱，免了外卖小哥的赔偿怎么了？”

当有网友提出：“希望别道德绑架劳斯莱斯车行，指出是谁的责任就该谁负责”的时候，三千多条评论就开始互怼了。

认为不能仇富，要骑手负责赔偿

你觉得这是仇富的问题吗？谁的责任，谁赔。法治社会不是谁穷，谁有理的。这事旁观者都不是当事人，也无法体会当事人的难处吧。

之前就有一朋友，被一辆飙车送货的货车给撞了。司机打几次电话说他是打工的没钱，让那朋友帮他出钱。朋友解释了两遍交警已经定责，他还是一直重复他穷让帮忙赔钱。最后那朋友，让撞人的司机自己去跟保险公司打官司。这些人也就是敢耍无赖，欺负普通人，一对上保险公司该给多少还是多少。

（二）外卖小哥着急骑车出事故，是活该，还是另有苦衷？

懂共情的细心网友表示：外卖小哥，也属于受害者。平台算法太苛刻了，送达时间，按的是最近的路线。外卖平台如果在算法计算中，连基本的道路红绿灯都不考虑，就是不尊重我国交通法。说到底，都是资本的祸。

认为骑手不收规矩，该赔

别说活该，平台派单太多位置又不在一块，但凡迟点就扣小哥的钱。如果有客户投诉再扣，累了一天可能啥也没赚。该骂平台，这是我有一次在餐厅听外卖小哥和老板聊天说的，说是不闯来不及。

以前就有人做过实验，外卖平台的预计配送到达时间，是根据平台规定的最佳线路行驶时间计算的。而这个线路，一般都需要骑手逆行。所以，其实骑手也挺难的，遵守交通不逆行就会迟到，唉，难搞哦。

如果平台制度完善，他们不用这样，谁不想轻轻松松舒舒服服的？可是现实逼得他们没有办法。职业没有贵贱，也许我们都该相互体谅一点。

外卖小哥

（三）

外卖小哥作为外卖公司旗下的员工，员工在上班途中出了事故，公司要不要为员工的行为买单？

认为美团管理不当，需为员工的行为赔付损失

原来，劳动者上下班途中发生交通事故，劳动者负主要责任的，不属于工伤。只有劳动者负有同等责任、少部分责任或不承担责任的，才可以认定为工伤。

《工伤保险条例》第十四条　职工的情形之（六），在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，才应当认定为工伤。

按照这样看来，外卖公司对于这次外卖小哥撞劳斯莱斯的行为，是不用负责任的。

那么，外卖小哥的赔偿，就真的要看保险那层能不能走赔偿了。如果说公司没有给员工买保险，或者说劳斯莱斯车行还没有买车险，那估计这笔赔偿是该外卖小哥自己赔付了吧。

生活不易，特别是风吹日晒送外卖的小哥们。如果外卖平台多一些人性化的改革，以及外卖小哥本身能多遵守一下交通规则，那么也许可以避免类似的交通事故的发生。

一个不会为员工考虑的企业是干不长久的，在稻盛和夫的经营哲学中，有一个“成功方程式”，就是“人生·工作的结果=思维方式x热情x能力”。所谓正确的思维方式，在稻盛和夫看来非常重要的一点，就是拥有利他之心。只有心怀他人，才能走得更远，收获更多。

所以，一个企业想持续发展，必须从关爱员工的切身利益开始。

最后，也提醒一下各位：马路如虎口，宁慢一分，莫抢一秒。