以下内容来自“商业细节”,原创:椒盐可乐虾。原文链接:宁波阪急餐饮观察,欢迎点击原文查看。
近期,随着喜粤 8 号的开业,阪急内尚未开业的餐饮仅剩牛排家和味乃家了。在此,我们再来回顾一下阪急开业带来的 80 家餐饮品牌,通过观察它对于餐饮业态的规划和选择,或许可以给我们带来一些启发。
一、首店比例极高
与宁波菜一同缺席的,还有全球数量最多的咖啡品牌——星巴克。
阪急是宁波首个没有选择星巴克的购物中心,估计也将是未来很长一段时间内,唯一没有星巴克的优质购物中心。(与阪急可以形成鲜明对比的是,万象城是宁波首个拥有3家星巴克的购物中心。)
但是与此同时,阪急引进了宁波首家皮爷,并且一开就是两家,分别位于 B1 和 2F 。
并且 2F 还有全国首家 DIESEL CAFE , 5F 则是宁波本土的品牌新鲜咖啡。此外, NUDAKE 、 SPROUT 和 11 区里面也有咖啡可以选择。
可以看出,虽然星巴克缺席了,但是阪急仍有3家咖啡店和多家有咖啡选项的空间,其中既有外来首店,也有当地熟牌。同时,它们也都能承载“第三空间”的作用,满足消费者休息、社交、工作、打卡等个性化需求。所以从阪急的角度来看,星巴克对于它来说,并不是必需品。
相信随着未来越来越多的外来咖啡品牌涌入和当地独立咖啡的兴起,在宁波的购物中心里能够见到越来越多的咖啡新面孔。
六、两个美食广场
阪急在 B1 和 5F 都设置了美食广场,虽然B1并没有直接命名,但是从聚集的小餐数量来看,我们可以把它看成是一个标准的美食广场配置;而在5F的北侧,则直接以 FOODHALL 来命名了一个统装美食区域。
从两个美食广场的定位来看,并不能看出多大差别。但是从数量上来看,B1 共有 38 家餐饮品牌,而 5F 的 FOODHALL 只有 10 家,决定了 B1 小餐的丰富度要远远高于5F。
从位置上、品类上、数量上看, 5F 的 FOODHALL 都没有优势,注定这里会是一个悲剧。
我们从客流情况来看,无论是平时还是周末都很难坐满人。陈八两倒是在主动线上选了一个好位置,能够比 FOODHALL 里的品牌更早接触到来5F的客流,更早地有消费者落座。
从历史经验来看,宁波还没有一个项目能同时承载住两个不同楼层的美食广场定位。
环球银泰城 2015 年开业时 5F 围绕冰场设置了美食广场,后来改成了家居,现在全部歇业,美广留在了 B1 超市门口。
宏泰广场在 2018 年开业时同时设置了 B1 和 3F 两个美食广场, 3F 也进行了统装,还定位为明星品牌餐饮,结果一直到重新围挡,都没有招满过。
FOODHALL 或许会成为阪急最先经历调整的区域,它需要一个更鲜明的主题定位,一个更能够打动消费者的理由,而不仅仅是承载大餐外溢的客流。
七、首店的扩散效应
阪急此次带来的近 50 家餐饮首店,接下来其他项目将会如何进行争夺,也是未来的一大看点。
皮爷的移动咖啡车,4 月底便已开进了来福士写字楼的大堂,一楼小米为给皮爷让位,已经转移到了 B1 。
金牌外婆家、布歌东京、司乎·菓也在 5 月底,马不停蹄地在万象城开出了宁波二店。楼兰这几天也外拓到了余姚五彩城。
来福士和华润的动作都很快,下一个项目会是谁,让我们拭目以待。
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