我从没去过重庆，但总感觉对这座城市并不陌生，可能是因为从小看过太多与重庆相关的电影或视频吧。
记得小时候看《疯狂的石头》，里头有这样一个片段。一个可口可乐的易拉罐从缆车上被抛下，正巧砸破了一台长安小面包的前档玻璃。车上两人急着下车，用重庆话对着天空就是一顿破口大骂，一时间却忘了拉手刹。停在半坡上的车就一路从坡上滑下，撞到了一台“别摸我”上。
缆车、重庆话以及山路，形成了我对重庆最初的印象。
当然这些印象在短视频的时代也被无限放大，成为了重庆这座城市的标签。
因为这是一座沿着长江依山而建的城市，重庆人的日常交通工具里真有跨江缆车。重庆人说话也真的特有意思，重庆话更是随着“勒是雾都”火遍了大江南北。而“8D山城”的构造同样也随着各地游客的打卡，成为了重庆最重要的城市景观。
虽然长这么大也都没去过，而且也不能吃辣，但是我对山城的憧憬可能超越了绝大多数城市。当然我更想尝试下，在山城开车会是种什么样的体验？
特别是那些身处重庆的车，都是如何适合这座山城的呢？
前一个疑问需要我真正去到重庆后才能有答案，至于第二个问题，我想交给重庆的本地娃，长安第二代CS75PLUS来解答。
跑山是日常，动力很重要
重庆有很多蜿蜒的山路，可能你想出门买个菜都需要跑山。所以想要适应重庆，充沛的动力就显得尤为重要。
扎根重庆近百年的长安自然明白它的重要性，所以在长安第二代CS75PLUS上，全系车型均配备了新一代蓝鲸动力+爱信8AT的组合。
当然为了丰富消费者的选择空间，第二代CS75PLUS依然会提供1.5T和2.0T这两种排量的四缸涡轮增压发动机。
其中1.5T版本的最大额定功率达到了138kW，峰值扭矩300N·m，在数据上足以比肩部分主流的2.0T发动机。并且在实现深海级静音效果的同时，长安还降低了涡轮迟滞，将这台发动机的峰值扭矩区间降到了1250r/min。
这也意味着就算是搭载蓝鲸新一代1.5T发动机的车型，在山路间驾驶时，动力输出也会十分迅猛。在你踩下油门的瞬间，随着转速迅速超过1250 r/min，全部300N·m的扭矩会随着爱信8AT变速箱的高效传递，快速释放到前轮。并不会出现其他小排量涡轮增压发动机在初段动力羸弱的感受。
至于2.0T的车型，相较于一代车型来说，不仅动力数据有了明显提升，更重要的是更多新技术的加持让第二代CS75PLUS的油耗表现有了明显降低。
动力和油耗，长安选择了都想要！
再难的路，科技帮你搞定
当然面对重庆复杂的道路环境，长安给你的远不止动力那么简单。
依山而建的重庆给建设这座山城的人可出了不少难题，所以重庆的路不仅以小路居多，你或许还会时不时钻进死胡同中，难以脱身。
为此，第二代CS75PLUS还配备了540°全景影像。通过四颗100万像素的180°鱼眼摄像头，你可以在车机屏幕中查看到车辆四周甚至是车底的实时高清画面，借助科技的力量征服各种难路。
当然，如果你嫌自己倒车还是太麻烦的话，第二代CS75PLUS还配备了循迹倒车功能。通过记录停车前最后一段轨迹（50米以内），车辆可以按照这一路线自主倒车。所以在不小心驶入死胡同时，你需要做的也就是轻轻一点，车辆即可轻松返回。
并且面对山城各类复杂，不好停的车位，你在第二代CS75PLUS上依然能感受到科技带来的便利。
面对狭小难停的车位，第二代CS75PLUS配备的APA5.0+遥控代客泊车系统免去了你艰难进出的烦恼。只需将车辆停放在车位前，通过手机APP和实体钥匙即可一键泊入。
有了这些科技配置的加入，面对重庆再难的路，第二代CS75PLUS也能帮你轻松搞定。
AI小安，伴你左右
除了重庆的出租车司机以外，在重庆开车的每个人或许都有手忙脚乱的时候。
面对天气的阴晴不定、层层叠叠的高架以及散落在街头的各种美食，在重庆开车你要控制的不止是油门、刹车和方向盘，车内、车外的信息你也许需要做到时刻掌握。
比如当你因为走错一条匝道还在试图想让导航定位到高架上时，大雨却不合时宜的倾盆而下。来不及顾上让你右转的导航播报，你又要摸索天窗的开关，以免自己被淋成落汤鸡。
但是在摸索之间，你一时没稳住方向，差点撞上旁边车道的的哥。来不及解释，边上的老司机已经在用流利且优美的重庆话对你表达“关爱”之情。
而这狼狈的一切，在第二代CS75PLUS里都会被处理的游刃有余。
搭载梧桐车联TINNOVE进阶版的第二代CS75PLUS可以实现更便捷的交互体验。通过唤醒AI小安，你可以操作导航、音乐、空调、车窗、天窗等几乎所有常见且实用的功能。
甚至对于部分功能来说，AI小安还支持免唤醒操作，进一步缩短了操作时间。当然你也可以通过预设的手势，更快速的实现诸如导航回家这种常用的功能。
所以驾驶着第二代CS75PLUS行驶在重庆的街头，你的双手可以时刻掌握车辆，其他事可以试着让AI小安去帮你完成。
同时第二代CS75PLUS还可以配备完备的主、被动安全配置。
特别是面对重庆狭窄，甚至模糊不清的车道时，搭载交通拥堵系统的第二代CS75PLUS不仅可以在时速60km/h以下，沿着车道线智能巡航行驶，也能在车道线不清晰时跟随前车行驶。
当然面对各种山路，第二代CS75PLUS也能做到智能减速过弯。在识别到前方弯道时，车辆会减速进弯，出弯后则会智能加速到原本设定的时速。不仅降低了快速过弯时的侧倾感，也保证了你与车的安全。
至于在面对盲弯后不可预见的路况，同样在车速60km/h以下，第二代CS75PLUS可以触发主动刹车，进一步降低甚至避免这类难以预料的碰撞事故的发生。
AI小安不仅能够帮你在驾驶中分忧，还能为你畅行山城重庆保驾护航 。
适应了山城，也就适应了中国
可能这句话说的有些绝对，因为重庆的路肯定不是全中国最难走的。但是作为一座城市，一座直辖市来说，8D山城绝对是对人与车的最大挑战。
诞生于此的长安第二代CS75PLUS自然已经适应了重庆的需求，无论是蓝鲸动力和爱信8AT变速箱带来的充沛的动力，各类可以辅助我们克服难路的科技化功能，还是AI小安以及更多主、被动安全类配置，第二代CS75PLUS都能让你更好的融入到重庆特殊的用车生活中。
那么对于全国的大多数城市来说，第二代CS75PLUS自然也能成为一款适合我们的明日座驾，给予你新时代的用车新体验。
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