郑州东风日产招聘骗局（日产在中国的工厂布局以及车型分布）-深圳富士康

曾经作为日系车的担当，这些年技术逐渐落后，被丰田和本田超过，但是日产仍然是一个很强的汽车主机厂，在一些领域，例如自动驾驶，新能源等方面仍然是头部地位，今天咱们来聊聊日产在国内的布局。

日产新LOGO

日产在中国有一个合资公司，为东风汽车有限公司，总部位于武汉。这个合资公司包括有东风日产，郑州日产，英菲尼迪，东风日产商用车，启辰等品牌，今天带你了解日产的产能布局以及车型分布。

东风日产乘用车花都工厂

广州花都是东风日产的总部，花都工厂也是东风日产的最大的生产基地。花都工厂位于广东省广州市花都区风神大道8号。花都工厂共有四个工厂，分别是花都一工厂，花都二工厂，花都发动机工厂和赤坭零部件工厂。

花都一工厂是之前的风神汽车有限公司的厂址，所以这里也成为风神工厂。在2004年正式投产，工厂最大年产能为36万辆。

花都二工厂是在2012年1月9日正式投入使用，初始产能为24万辆，现在已经达到了39万辆。

花都一二整车厂主要生产骐达，轩逸，轩逸EV， 骊威(2018年已停产)，玛驰(2016年已停产)，阳光，蓝鸟，逍客，劲客。另外在2017年之前还生产启辰版本的晨风(e30)。

另外花都发动机工厂主要生产VQ，HR，MR系列发动机，年产能为96万台发动机。

赤坭零部件工厂主要生产发动机的缸盖，曲轴，连杆，滑轮等零部件。

东风日产花都二工厂

东风日产襄阳工厂

襄阳工厂位于湖北省襄阳市汽车产业开发区内，这里是东风集团的发源地。襄阳工厂在2004年9月29日正式投入生产，最大年产能为25万辆。

襄阳作为东风的根据地这里生产的车型为高端车型，主要有西玛(2016年-2018年)，天籁，楼兰，奇骏；另外还生产郑州日产的凯普斯达。当然说起日产高端车型们还有英菲尼迪 Q50L，QX50。

东风日产襄阳工厂

东风日产郑州工厂

东风日产郑州工厂位于河南省郑州经济技术开发区。这里原本是郑州日产(日产的合资公司)二工厂，后来郑州日产被东风有限(东风日产的母公司)收购，现在郑州日产也属于东风有限，于东风日产是兄弟公司。这个工厂在2010年正式被东风日产收入囊中，另外产能也从原来的12万辆提高到20万辆。现在产能已经达到35万辆，计划以后还要提升到45万辆的目标。

郑州二工厂主要生产的日产车型有奇骏，逍客(2015年已停产)，还有启辰车型，具体如下：D50 (2017年已停产)，R50(2017年已停产)，R50X，R30(2016年已停产)，M50V，T70，T90，晨风EV(2017年已停产)，D60，T60，D60 EV，T60EV，e30，启辰星 MHEV等车型。

东风日产郑州二工厂

郑州日产工厂

郑州日产工厂位于河南省郑州经济技术开发区第八大街369号。在1993年3月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司，这也是日产在中国的第一个合资公司。1993年8月，公司一期改造工程破土动工，1995年10月正式投产，形成年产轻型车6万辆(其中三吨和皮卡车各3万辆)的生产能力。

这个工厂主要生产日产和东风车型。其中日产车 型有NV200，帕拉丁(2016年已停产)，皮卡系列，纳瓦拉，途达；另外东风车型有俊风，御轩(2014年已停产)，帅客，奥丁(2016年已停产)，锐骐皮卡系列，锐骐EV，锐骐6，俊风E17，东风风度，MX6，MX5(2015年已停产)。

郑州日产工厂

大连工厂

大连工厂位于辽宁省大连市保税区，于2012年6月25日奠基，2014年10月18日正式投产，最大年产量为15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。

大连工厂主要生产车型有奇骏，逍客和英菲尼迪QX50。

大连工厂

常州工厂

常州工厂位于江苏省常州市新北区通江北路29号。这个工厂在2019年正式投入使用，年产量达到15万辆。

这个工厂主要生产逍客车型，这也是唯一确定的车型，其他车型暂时未定。

东风日产常州工厂

武汉工厂

武汉工厂位于湖北省武汉经济技术开发区凤凰工业园，这个工厂正在建设中，计划在今年底投入使用，设计产能为30万辆。由于同属于东风旗下的法系合资车PSA这些年销量惨淡，原本计划收购东风标致的工厂进行改造，但是并未通过，因此东风日产新建武汉工程，而东风雷诺工厂在今年的规划中要进行拆除。

这个工厂暂无公布生产车型，但是大概率会生产新能源车型，毕竟新能源是趋势，而且其他主机厂都在布局新能源。

总结

日产在华总产能共有165万辆(只是东风日产)，去年东风日产销量达到116万辆，产能利用率达到70%，这个产能利用率已经不低了，应该是仅次于日系的两田。

后续东风日产还有可能继续增加产能，大概率会收购东风其他的合资公司的工厂。

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